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          為何車載凈化器的除醛效果被如此看低?

          由于汽車內飾、座椅在制作過程中不可避免的會使用皮革、塑料、橡膠、黏合劑、稀釋油漆、合成消毒劑等材料。因此,新買的汽車往往有甲醛、有異味,購買后需要勤通風換氣,相信很多車主對此都深有了解。

          而隨著科技的進步,各種去除車內污染、消除車內異味的神器也紛紛登場,其中被商家鼓吹的“既擁有小巧外形又具備強勁凈化能力”的車載空氣凈化器更是獨領群騷,深得老百姓的恩寵。然而車載空氣凈化器的能力果真如此嗎?

          從視頻中我們可以看出,按銷售人員的說法:“車載空氣凈化器的凈離子群可以消毒殺菌,清除異味。”

          然而凈離子群乍一聽很有科技含量,但細究起來,這位銷售人員并沒有說清楚該凈離子群到底為何物,儀器的具體凈化原理又如何。

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          而隨后公布的調查結果顯示:市面上售賣的31臺宣稱可以“甲醛凈化”的樣品,只有7臺凈化率在50%以上,而且有10臺甚至低于5%。

          在這31臺車載凈化器中,有30臺宣稱具有除PM2.5功能,而其中只有17臺凈化率在50%以上,實際凈化效率超過90%的只有7臺。

          值得注意的是,檢測結果顯示有7臺樣品甲醛凈化率在50%以上。但檢測中并沒有提到產品清除甲醛的持續時間,也就是說,車載空氣凈化器可能只是短時間內有效果,并不能保證在漫長的用車過程中始終將車內甲醛保持在達標狀態。

          中國室內車內環境及環保產品質量監督檢驗中心主任宋廣生先生也表示了同樣的擔憂:“本身凈化器除化學污染物就是一個比較難的問題,車載的凈化器很小,這么小的東西里面放那點材料,就是一時有作用,作用時間也會很短。”

          空氣凈化器放置位置也有可能會引起意外:放置在儀表盤前面,發生碰撞時易飛起來傷人;將凈化器固定在頭枕后面,由于凈化器周圍的空氣有害物質最多,這樣做反倒降低了呼吸質量。

          夏季高溫,車內甲醛揮發速度加快,再加上車內空間狹小,甲醛極易超標。與其寄希望于這個不太保險的“高科技產物”,找專業的治理公司來次全面治理可能來的更劃算。

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